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2019年10月23日，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋六號(hào)”船經(jīng)過122天35000千米的風(fēng)雨洗禮和日夜奮戰(zhàn)，順利完成中國地質(zhì)調(diào)查局深海地質(zhì)第8航次和中國大洋第55航次科考任務(wù)，滿載科考成果返回廣州。作為我國自主設(shè)計(jì)、建造的第一艘現(xiàn)代化綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船，自2009年入列以來，“海洋六號(hào)”已累計(jì)完成55個(gè)航次科考任務(wù)，航跡踏遍中國南海、西太平洋及南極半島海域，全海域組作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，科考成果豐碩，顯著提升了我國海洋地質(zhì)科學(xué)考察水平，也成為我國后續(xù)綜合科考船設(shè)計(jì)建造的示范。入列十周年之際，我們?cè)诖嘶仡櫋昂Ｑ罅?hào)”科考?xì)v程，以向中國海洋地質(zhì)工作者致敬！土壤采樣鉆、柱狀土采樣鉆、原狀土取樣鉆機(jī)、手持式取土鉆機(jī)、場調(diào)采樣鉆

“海洋六號(hào)”船是我國自主設(shè)計(jì)、建造的第一艘現(xiàn)代化綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)舵槳等國際先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，并配置多種先進(jìn)調(diào)查設(shè)備，集成度和自動(dòng)化程度高，通用性好，能滿足多學(xué)科、手段綜合調(diào)查要求。船長105.66米，寬17.35米，吃水5.5米，總噸4335，滿載排水量4650噸，經(jīng)濟(jì)航速12節(jié)，最大航速16節(jié)，自持力60天，續(xù)航力15000海里，冰區(qū)B3級(jí)，定員65人。土壤采樣鉆、柱狀土采樣鉆、原狀土取樣鉆機(jī)、手持式取土鉆機(jī)、場調(diào)采樣鉆

“海洋六號(hào)”船具有強(qiáng)大的綜合調(diào)查能力，科考手段多齊全，被譽(yù)為我國深海大洋綜合科學(xué)考察全能王。裝備有滿足地質(zhì)、地球物理、海洋環(huán)境等多學(xué)科調(diào)查的先進(jìn)設(shè)備，如多道地震、多波束、淺地層剖面、重力和磁力等測(cè)量系統(tǒng)，ROV(“海馬”號(hào)、“海獅”號(hào))、AUV、海底攝像等近海底觀測(cè)作業(yè)系統(tǒng)，深海淺鉆、超長重力柱、箱式取樣、多管取樣、地質(zhì)拖網(wǎng)、生物拖網(wǎng)、溫鹽深（CTD）等地質(zhì)環(huán)境調(diào)查設(shè)備，以及動(dòng)力定位和水下定位等高精度作業(yè)保障系統(tǒng)，對(duì)我國后續(xù)科考船設(shè)計(jì)建造發(fā)揮了重要的示范作用。

自2009年入列以來，“海洋六號(hào)”船持續(xù)開展了天然氣水合物資源調(diào)查、油氣資源調(diào)查、海洋區(qū)域地質(zhì)調(diào)查等國家海洋調(diào)查項(xiàng)目，以及重點(diǎn)設(shè)備搭載試驗(yàn)、深海探測(cè)共享科考航次任務(wù)和深海地質(zhì)調(diào)查、大洋科學(xué)考察與極地科學(xué)考察任務(wù)等各類科考共55個(gè)航次，累計(jì)出海時(shí)間達(dá)2137天，安全航行29萬海里（約合53.5萬公里），航程相當(dāng)于繞地球13圈半，調(diào)查海域包括南海、太平洋及南極海域。

經(jīng)過十年的風(fēng)浪洗禮，“海洋六號(hào)”船科考成果豐碩，僅在大洋及深海地質(zhì)科考航次中，累計(jì)完成船載地球物理（多波束、淺地層剖面、重力和磁力等）測(cè)線近11萬千米，海底攝像測(cè)線2000余千米，AUV聲學(xué)測(cè)量近100千米；完成ROV潛次23個(gè)，深海淺鉆站位409個(gè)，重力柱取樣294個(gè)，箱式取樣230個(gè)，地質(zhì)拖網(wǎng)26個(gè)（獲取多金屬結(jié)核樣品11余噸）；環(huán)境生物調(diào)查測(cè)站（CTD、生物拖網(wǎng)、錨系等）450余個(gè)，獲取了豐富的海洋地質(zhì)地球物理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，探索積累了我國全海域海洋地質(zhì)科學(xué)考察及航行保障經(jīng)驗(yàn)，顯著提升了我國海洋地質(zhì)科學(xué)考察水平。

其次，“海洋六號(hào)”在南海油氣資源調(diào)查、天然氣水合物資源勘查、大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查、南極科學(xué)考察、海洋重大裝備試驗(yàn)性應(yīng)用和研發(fā)、科考平臺(tái)共享、對(duì)外合作交流、為發(fā)展中國家培養(yǎng)海洋科技人才、海洋地質(zhì)文化建設(shè)與科學(xué)普及等方面也取得一系列重要成果。在南海海域發(fā)現(xiàn)標(biāo)志水合物存在證據(jù)的巨型活動(dòng)性冷泉，為我國在中、西太平洋圈定2個(gè)深海稀土資源遠(yuǎn)景區(qū)，獲取到西太平洋第一塊富鈷結(jié)殼勘探合同區(qū)、第二塊多金屬結(jié)核勘探合同區(qū)和南極海域?qū)氋F的第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，拓展我國資源戰(zhàn)略空間，為維護(hù)我國在國際海底區(qū)域海洋權(quán)益等方面做出了積極貢獻(xiàn)。已鍛造成為我國海洋地質(zhì)調(diào)查和大洋科學(xué)考察的一面旗幟，科考團(tuán)隊(duì)先后被授予“全國工人先鋒號(hào)”、“全國五四紅旗團(tuán)支部”、 “‘蛟龍’號(hào)載人潛水器7000米級(jí)海試先進(jìn)集體”、“中國大洋科考先進(jìn)集體”、“廣東省文明單位”、“廣東省五四紅旗團(tuán)支部標(biāo)兵”、中國地質(zhì)調(diào)查局“先進(jìn)基層團(tuán)組織” 等榮譽(yù)稱號(hào)；成果多次入選中國地質(zhì)調(diào)查局“年度十大地質(zhì)科技進(jìn)展”等。

“海洋六號(hào)”入列以來執(zhí)行的重點(diǎn)航次：

2011-2012年，圓滿完成了“蛟龍?zhí)枴陛d人潛器5000米級(jí)和7000米級(jí)海試的技術(shù)保障和警戒護(hù)航任務(wù)，

2013-2015年圓滿完成了我國自主設(shè)計(jì)研制的無人無纜深潛器“潛龍一號(hào)”AUV的試驗(yàn)和應(yīng)用航次；

2014年，作為作業(yè)母船，搭載我國自主研制的4500米級(jí)深海遙控潛水器作業(yè)系統(tǒng)“海馬”號(hào)ROV完成海上試驗(yàn)和驗(yàn)收，取得重大突破，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

2015年，搭載“海馬”號(hào)首次在南海北部陸坡西部海域發(fā)現(xiàn)的規(guī)模空前的活動(dòng)性冷泉，該冷泉被命名為“海馬”冷泉。

2016年7月至2017年4月，圓滿完成中國大洋41航次、中國地質(zhì)調(diào)查局2016深海地質(zhì)調(diào)查航次和中國第33次南極科學(xué)考察“海洋六號(hào)”航次科考任務(wù)。這是我國第二次對(duì)南極海域開展的系統(tǒng)的地質(zhì)地球物理綜合科學(xué)考察。

2019年，作為開放科考平臺(tái)，聯(lián)合了國內(nèi)18家涉海機(jī)構(gòu)，赴我國南海執(zhí)行2019深海探測(cè)共享航次科考任務(wù)。這是一次大規(guī)模深海探測(cè)共享航次，航次開展了20多項(xiàng)海上科學(xué)考察任務(wù)，以多方項(xiàng)目合作的方式，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合調(diào)查創(chuàng)新。

2009年，“海洋六號(hào)”船在我國東海進(jìn)行入列前海試

土壤采樣鉆、柱狀土采樣鉆、原狀土取樣鉆機(jī)、手持式取土鉆機(jī)、場調(diào)采樣鉆